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上游新闻·重庆晚报慢新闻周荞/文重庆铁路公安处供图
开放式铁路如同蛛网，穿越了库区众多乡镇。护网开口多、天桥地涵少，护路防伤工作对于万州车站派出所而言，曾是一个棘手的难题。
“喊你们不要横穿铁路，很危险！”这边铁路公安民警苦口婆心地劝，那边村民却依旧我行我素：“不方便，回家要绕好远一段路。”“谁让你们不修天桥？我只有穿网过路了撒。”
为了治理好达万、万凉这两条长达公里的普通山区铁路，万州车站派出所14名铁路公安民警一人包一段，分头深入沿线2个区7个街道11个乡镇，将全天候、全方位、全体系的社区网格化监督管控措施落实落地。
▲铁路公安民警深入群众宣讲铁路安全知识
创新建立“心连心服务岗”
铁路沿线名“五残人员”、名精神病人、户大牲畜养殖户、名各类重点人头……数据来之不易。14名铁路公安民警深入中小学校和厂矿企业，深入农村集市和田间地头。他们像库区里一种常见的灰白色水鸟，铁路边，村民家，处处都留下了身影和踪迹。
铁路部分区段隔断了沿线群众生产、生活必经之路，但又无足够的天桥地涵，引得不少群众抱怨连天，破网横穿铁路时有发生。万州车站派出所铁路公安民警熊茂林回忆，“当时护路管理处确实处于两难境地。强行封闭开口会激化矛盾，抢道处罚又会产生警民隔阂。”为了最大程度地解决矛盾，处理好护路防伤工作，民警们摸清了基础数据，将一对一的重点帮扶落实到人。
熊茂林清楚地记得，今年2月21日，万州区分水镇的十几个年龄约在9-10岁左右孩子因在铁路玩耍，逼停了火车。民警心有余悸地告诉记者，还好当时火车司机反映及时，才避免了一场事故的发生。
“你们知不知道，这段铁路曾多次出现事故。”死亡数据震慑了当时被吓得六神无主的孩子。写保证书加深印象，进行安全教育宣讲。民警们在一对一帮扶时，还为小朋友们用心准备了许多小礼物。和普通文具盒、本子、笔袋不同，民警发放的文具中上全都印有铁路安全小常识，以便孩子将安全潜移默化地牢记心中。
记者了解到，针对类似情况，为了改变三峡库区儿童常入网逗留、玩耍，甚至逼停列车的现状，万州车站派出所民警创新建立“心连心服务岗”，发动社区、学校、家长联合开展接力式监管，最大限度避免了未成年人伤亡悲剧的发生。
▲铁路安全深入校园
建立24小时视频巡查制度
年以来，万州车站派出所召开封网区段村民恳谈会76场次，协调召开隐患整改专题推进会5场次，确定了“先疏后堵、先修路再封网”的工作思路。逐步建设17处天桥、涵洞，完成了26处重点口子的封闭，实现了村民出行和铁路安全的双赢局面。
普通铁路没有治安岗亭，没有专业巡防队员，14名警力素质再高，也难以守护好公里铁道线。万州所深刻认识到进入新时代，只有智慧警务才能解放警力，提升效率。
紧紧抓住地方政府实施“雪亮工程”契机，反复踏勘现场，预先完成重点区段视频监控建设选址，协调地方建成度旋转、红外高清变焦监控视频探头24个，接入派出所指挥室，每处视频监控均配有智能远程大喇叭，24小时视频巡查制度得以建立。
创新实施“视频+通话”、“视频+预警”、“视频+打击”的管控模式，累计远程喊话清理入网人员余名，行政拘留1名破坏铁路设施设备违法人员，有力提升线路治安预防打击能力。同时创新引进奥维工程软件地图，录入各类基础数据坐标，提升线路管控精度和应急处置水平。引进钉钉管理、GPS定位和4G对讲系统，提升线路民警和护路队员的勤务质量，实现线路治安精准化管理。
据了解，万州车站派出所坚持搞群防群治不动摇，一改普通山区铁路护网开口多、穿越行人多、交通事故多的严峻形势。两年来，各类安全类事件零发生，线路安全天数突破天，万州车站派出所也因此被库区百姓称为“平安出行的‘守护神’。”
