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南宁：骑楼建筑，旧貌有些落寞沧桑；新颜变身网红打卡地
神州大地几乎每座城市都有一条重名度极高的街道，就是“中山路”。
南宁旧时以水运为主，邕江系珠江水系，上游有左、右江，逆流而上可达百色、龙州，顺水而下直达梧州、广州、香港。
从凌铁的洋关码头，逆江而上是水闸门码头、渡船口码头、民生码头……都是当时繁华所在，中山路、兴宁路、民生路、解放路、共和路等街道沿江而设，是著名的商业街区。
广州的骑楼建筑对南宁的影响很大，中山路、兴宁路、民生路、解放路、共和路等街道，几乎是骑楼，楼下是商铺，楼上住人，称得上正宗的商住楼。
小时候，从金丝巷的外婆家出来，就是兴宁路。
心里念叨着：为什么叫“骑楼”呀？仰头看看商铺前走道的天面，每个开间左右两边，从楼上悬空架着两根大大的园木梁，搭在靠马路的正方形砖柱上，横着架小一点的原木，铺着木板。这楼就架在行人头顶，结结实实地骑在砖柱上，所以就叫“骑楼”呗。
共和路的独家骑楼百年骑楼旧貌有些落寞沧桑
与朝阳路平行的共和路，虽属南宁朝阳商圈，但沿街店铺数目不多，大多经营饮食，食客较多。
朝阳花园附近的骑楼没有成片，几座未改建的老屋仍保留原样。
共和路与民生路十字路口的骑楼小有规模十字路口的骑楼，楼层净空较高，木质横梁和楼板仍然可见。就算翻新重建，屋主依然完好地保留骑楼格局。
不得不感叹黄金商圈的地域价值，仅横隔着民族大道，共和路南段就显得沉寂许多。
共和路南段的骑楼白天，看不到开门的铺面。原来的南门菜场因旧城改造，临时搬到马路中间。
人流不多，很安静，有点冷清。
有的房屋女儿墙仍保留着过去的模样，有的西式的拱形窗子用红砖改成了方形，外搭遮阳板，显得有点不伦不类。
与共和路平行的是中山路，对了，就是声名远扬的夜市美食街。
闻名遐迩的南宁中山路夜市美食街正午时分，只有零零星星的奶茶铺、甜品铺、面包铺营业，偶尔看到营业的米粉铺和小炒店。
那份迟暮的落寞与晚间的人气爆棚真是天壤之别。
中山路南段东侧的新骑楼中山路南段东侧的楼盘初具规模，临江的一面依然保留骑楼格局。
一楼是花鸟市场，因为是工作日，市场内老板比顾客多。
往前走，西侧的老屋已拆平了，教堂和书店都不见了。再往前就到桃源大桥的引桥底了。
正午的中山路正午的中山路正午的中山路原路折返，过了马路，西侧的高层楼盘的外围搭建了一段安全通道，靠工地那边，整整齐齐地码放着夜市出售美食的推车。穿过安全通道，漫步清静的骑楼下，想着，楼盘竣工后，红红火火的夜市美食街，还可以继续摆卖吗？
红红火火的夜市中山路溢出的城市烟火改良骑楼新颜变身网红打卡地
占据朝阳商圈优势，兴宁路、民生路华丽转身为步行街。
从小行走于金丝巷、兴宁路，这里留下了太多的记忆。
尽管现在的铺面已非旧时模样，但每次徜徉步行街，旧日情景历历在目。
烈日下，游人舒适地行走于兴宁路骑楼在民生路与兴宁路拐角的水果店，认识了国光苹果和香蕉苹果，品尝过椰子、芒果。
唱片店里林林总总的塑料唱片和黑胶唱片令人驻足观望。
古旧书店里开架陈列的书籍，消磨掉无数的时光。
文具店里各式各样的文具盒、笔记本、钢笔，无数次地吸引着孩子的好奇心。
布店里琳琅满目的花布，引起多少遐想。
最有趣的是，收银台在店面的后半部，四周围着栅栏，收银的“账房先生”高高地坐着，各个柜台的账单、钱夹在一块小木板上，由售货员挂上铁丝，用力一推，“嗖”的一声就滑到了收银台，待“账房先生”复核账单，收银、找补妥当，便再次将账单、零钱夹好，用力滑回柜台。
兴宁路步行街骑楼街景闲来无事，看着账单穿梭往来，也很惬意。
广州照相馆、联艺照相馆橱窗里展示的全家福照片，令人流连忘返。
最奇妙的是，把透明的模板放在运动背心上，用刷子将红色颜料涂抹其上，转眼就印出了号码、文字及图案。
最诱人的莫过于海天的小笼包，拌着黄皮酱、海鲜酱的卷筒粉，裹着炒熟的黄豆粉的马打滚，甜酒糖心鸡蛋，滑嫩爽口的芙蓉蛋羹，冰凉透心的冰激淋球，马王庙巷巷口脆爽的酸嘢……
骑楼上方的横梁清晰可见一条街，一家人，牵牵绊绊。
路，依然是原来的路，路面平整了，显得特别宽敞。
兴宁路、民生路改为步行街后，没有了车来车往，显得特别温馨祥和。
那年，九十高龄的外婆病重，急救中心的救护车破例开进了步行街，开进了金丝巷，外婆经抢救终于转危为安。
年初外婆家的老屋拆了。
每每行走在这极富岭南特色的骑楼下，回家的感觉特别强烈。
凉爽宜人的骑楼柱廊式骑楼是岭南富有特色的建筑类型，骑楼沿街道两旁临街而建，下层部分成柱廊式人行过道，方便行人避雨、遮阳、通行。楼层部分跨建在人行过道上。
以前进进出出不同的店铺，对其进深记忆犹新，兴宁路上的骑楼每栋高二至四层，进深二、三开间，楼的高宽比符合建筑美学的审美比例。
楼的外墙面装饰、女儿墙、柱廊，具有浓郁的域外风情。
建筑结构融汇了中外特点。
为您遮阳挡雨的骑楼目前，兴宁路上东侧的骑楼，为近年来新开发的高层楼盘，保留了骑楼特有的风格。西侧仍是原生态的老式骑楼。
年底，历史文化街区“三街两巷”开街，兴宁路、民生路的骑楼建筑经过装饰改造，旧貌换新颜，变身网红打卡地。
旧街区的落寞和沧桑，让旧城改造势在必行。
兴宁路步行街牌坊当年中山路、兴宁路、民生路、解放路、共和路的繁华，得益于交通便利。洋关码头成就了中山路，水闸门码头成就了中山路、共和路，渡船口码头成就了兴宁路，民生码头成就了民生路……
随着60年代邕江一桥的兴建，码头过渡的功能减弱。
70年代，邕江北岸修筑了防洪大堤，沿江码头的功能进一步减弱。
21世纪桃源大桥、北大桥、凌铁大桥相继通车，市内码头完成了历史使命。
中山路北段尽头是桃园大桥的引桥，交通不便，原来走中山路的公交车已改道江滨的江北大道，故此，中山路的人流车流量锐减。
尤其是新民路贯通后，通往津头、广西医科大学的车流，均改道民族大道转新民路，中山路北段的城市道路功能日益减弱。
加之业态单一，喧嚣留在夜市的烟火中。
节日盛装南宁市自然资源局在年6月30日召开了《南宁市中山路历史街区城市设计及保留改造建筑概念方案设计、新建建筑概念方案设计》项目初期成果评审会。
经中国城市规划设计研究院深圳分院、广西城乡规划设计院、华蓝设计(集团)有限公司的3位特邀专家，以及南宁市和青秀区政府各相关部门代表审议，原则通过了编制成果。为进一步优化完善规划成果，专家及各部门代表积极发言献策，提出了修改意见和建议。
一座具有岭南风貌和特色的骑楼街区，将成为集商贸与旅游、传统与现代于一体的多功能商业街区，落座于中山路，让我们拭目以待。
朋友，您生活的城市开始旧城改造了吗，期待您在评论区分享心得。
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