南宁骑楼建筑,旧貌有些落寞沧桑新颜变身

南宁:骑楼建筑,旧貌有些落寞沧桑;新颜变身网红打卡地

神州大地几乎每座城市都有一条重名度极高的街道,就是“中山路”。

南宁旧时以水运为主,邕江系珠江水系,上游有左、右江,逆流而上可达百色、龙州,顺水而下直达梧州、广州、香港。

从凌铁的洋关码头,逆江而上是水闸门码头、渡船口码头、民生码头……都是当时繁华所在,中山路、兴宁路、民生路、解放路、共和路等街道沿江而设,是著名的商业街区。

广州的骑楼建筑对南宁的影响很大,中山路、兴宁路、民生路、解放路、共和路等街道,几乎是骑楼,楼下是商铺,楼上住人,称得上正宗的商住楼。

小时候,从金丝巷的外婆家出来,就是兴宁路。

心里念叨着:为什么叫“骑楼”呀?仰头看看商铺前走道的天面,每个开间左右两边,从楼上悬空架着两根大大的园木梁,搭在靠马路的正方形砖柱上,横着架小一点的原木,铺着木板。这楼就架在行人头顶,结结实实地骑在砖柱上,所以就叫“骑楼”呗。

共和路的独家骑楼

百年骑楼旧貌有些落寞沧桑

与朝阳路平行的共和路,虽属南宁朝阳商圈,但沿街店铺数目不多,大多经营饮食,食客较多。

朝阳花园附近的骑楼没有成片,几座未改建的老屋仍保留原样。

共和路与民生路十字路口的骑楼小有规模

十字路口的骑楼,楼层净空较高,木质横梁和楼板仍然可见。就算翻新重建,屋主依然完好地保留骑楼格局。

不得不感叹黄金商圈的地域价值,仅横隔着民族大道,共和路南段就显得沉寂许多。

共和路南段的骑楼

白天,看不到开门的铺面。原来的南门菜场因旧城改造,临时搬到马路中间。

人流不多,很安静,有点冷清。

有的房屋女儿墙仍保留着过去的模样,有的西式的拱形窗子用红砖改成了方形,外搭遮阳板,显得有点不伦不类。

与共和路平行的是中山路,对了,就是声名远扬的夜市美食街。

闻名遐迩的南宁中山路夜市美食街

正午时分,只有零零星星的奶茶铺、甜品铺、面包铺营业,偶尔看到营业的米粉铺和小炒店。

那份迟暮的落寞与晚间的人气爆棚真是天壤之别。

中山路南段东侧的新骑楼

中山路南段东侧的楼盘初具规模,临江的一面依然保留骑楼格局。

一楼是花鸟市场,因为是工作日,市场内老板比顾客多。

往前走,西侧的老屋已拆平了,教堂和书店都不见了。再往前就到桃源大桥的引桥底了。

正午的中山路正午的中山路正午的中山路

原路折返,过了马路,西侧的高层楼盘的外围搭建了一段安全通道,靠工地那边,整整齐齐地码放着夜市出售美食的推车。穿过安全通道,漫步清静的骑楼下,想着,楼盘竣工后,红红火火的夜市美食街,还可以继续摆卖吗?

红红火火的夜市中山路溢出的城市烟火

改良骑楼新颜变身网红打卡地

占据朝阳商圈优势,兴宁路、民生路华丽转身为步行街。

从小行走于金丝巷、兴宁路,这里留下了太多的记忆。

尽管现在的铺面已非旧时模样,但每次徜徉步行街,旧日情景历历在目。

烈日下,游人舒适地行走于兴宁路骑楼

在民生路与兴宁路拐角的水果店,认识了国光苹果和香蕉苹果,品尝过椰子、芒果。

唱片店里林林总总的塑料唱片和黑胶唱片令人驻足观望。

古旧书店里开架陈列的书籍,消磨掉无数的时光。

文具店里各式各样的文具盒、笔记本、钢笔,无数次地吸引着孩子的好奇心。

布店里琳琅满目的花布,引起多少遐想。

最有趣的是,收银台在店面的后半部,四周围着栅栏,收银的“账房先生”高高地坐着,各个柜台的账单、钱夹在一块小木板上,由售货员挂上铁丝,用力一推,“嗖”的一声就滑到了收银台,待“账房先生”复核账单,收银、找补妥当,便再次将账单、零钱夹好,用力滑回柜台。

兴宁路步行街骑楼街景

闲来无事,看着账单穿梭往来,也很惬意。

广州照相馆、联艺照相馆橱窗里展示的全家福照片,令人流连忘返。

最奇妙的是,把透明的模板放在运动背心上,用刷子将红色颜料涂抹其上,转眼就印出了号码、文字及图案。

最诱人的莫过于海天的小笼包,拌着黄皮酱、海鲜酱的卷筒粉,裹着炒熟的黄豆粉的马打滚,甜酒糖心鸡蛋,滑嫩爽口的芙蓉蛋羹,冰凉透心的冰激淋球,马王庙巷巷口脆爽的酸嘢……

骑楼上方的横梁清晰可见

一条街,一家人,牵牵绊绊。

路,依然是原来的路,路面平整了,显得特别宽敞。

兴宁路、民生路改为步行街后,没有了车来车往,显得特别温馨祥和。

那年,九十高龄的外婆病重,急救中心的救护车破例开进了步行街,开进了金丝巷,外婆经抢救终于转危为安。

年初外婆家的老屋拆了。

每每行走在这极富岭南特色的骑楼下,回家的感觉特别强烈。

凉爽宜人的骑楼

柱廊式骑楼是岭南富有特色的建筑类型,骑楼沿街道两旁临街而建,下层部分成柱廊式人行过道,方便行人避雨、遮阳、通行。楼层部分跨建在人行过道上。

以前进进出出不同的店铺,对其进深记忆犹新,兴宁路上的骑楼每栋高二至四层,进深二、三开间,楼的高宽比符合建筑美学的审美比例。

楼的外墙面装饰、女儿墙、柱廊,具有浓郁的域外风情。

建筑结构融汇了中外特点。

为您遮阳挡雨的骑楼

目前,兴宁路上东侧的骑楼,为近年来新开发的高层楼盘,保留了骑楼特有的风格。西侧仍是原生态的老式骑楼。

年底,历史文化街区“三街两巷”开街,兴宁路、民生路的骑楼建筑经过装饰改造,旧貌换新颜,变身网红打卡地。

旧街区的落寞和沧桑,让旧城改造势在必行。

兴宁路步行街牌坊

当年中山路、兴宁路、民生路、解放路、共和路的繁华,得益于交通便利。洋关码头成就了中山路,水闸门码头成就了中山路、共和路,渡船口码头成就了兴宁路,民生码头成就了民生路……

随着60年代邕江一桥的兴建,码头过渡的功能减弱。

70年代,邕江北岸修筑了防洪大堤,沿江码头的功能进一步减弱。

21世纪桃源大桥、北大桥、凌铁大桥相继通车,市内码头完成了历史使命。

中山路北段尽头是桃园大桥的引桥,交通不便,原来走中山路的公交车已改道江滨的江北大道,故此,中山路的人流车流量锐减。

尤其是新民路贯通后,通往津头、广西医科大学的车流,均改道民族大道转新民路,中山路北段的城市道路功能日益减弱。

加之业态单一,喧嚣留在夜市的烟火中。

节日盛装

南宁市自然资源局在年6月30日召开了《南宁市中山路历史街区城市设计及保留改造建筑概念方案设计、新建建筑概念方案设计》项目初期成果评审会。

经中国城市规划设计研究院深圳分院、广西城乡规划设计院、华蓝设计(集团)有限公司的3位特邀专家,以及南宁市和青秀区政府各相关部门代表审议,原则通过了编制成果。为进一步优化完善规划成果,专家及各部门代表积极发言献策,提出了修改意见和建议。

一座具有岭南风貌和特色的骑楼街区,将成为集商贸与旅游、传统与现代于一体的多功能商业街区,落座于中山路,让我们拭目以待。

朋友,您生活的城市开始旧城改造了吗,期待您在评论区分享心得。

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